Beberapa faktor boleh menyumbang kepada kegagalan galas dalam sistem automotif. Memahami faktor ini adalah penting untuk memastikan kebolehpercayaan dan jangka hayat galas dalam kenderaan. Beberapa faktor utama termasuk:
1. Pelinciran yang tidak betul:
Pelinciran yang betul adalah penting untuk mengurangkan geseran dan menghilangkan haba dalam galas. Pelinciran yang tidak mencukupi, pemilihan pelincir yang salah, atau pelincir yang tercemar boleh menjejaskan filem pelincir antara elemen penggelek dan laluan perlumbaan. Ini membawa kepada peningkatan geseran, haus, dan akhirnya, kegagalan galas. Analisis pelincir yang kerap dan pematuhan kepada spesifikasi pengeluar adalah penting untuk mengelakkan isu ini.
2. Pencemaran:
Bahan cemar seperti habuk, kotoran, air dan zarah logam menjejaskan integriti galas. Zarah-zarah ini menyusup ke dalam pemasangan galas, membawa kepada lelasan, pemarkahan, dan keletihan permukaan. Sistem pengedap yang berkesan dan amalan penyelenggaraan yang betul, termasuk menjaga kebersihan persekitaran semasa pemasangan, adalah penting dalam mencegah kegagalan yang berkaitan dengan pencemaran.
3. salah jajaran:
Penyelewengan menyebabkan beban tidak sekata pada galas, membawa kepada kepekatan tegasan. Tekanan ini boleh mengakibatkan kehausan setempat, brinelling (lekukan pada permukaan galas) dan mengurangkan hayat keletihan. Penjajaran ketepatan semasa pemasangan dan penggunaan galas penjajaran sendiri dalam aplikasi yang terdedah kepada salah jajaran boleh mengurangkan masalah ini.
4. terlebih muatan:
Beban terikan yang berlebihan melebihi kapasiti terkadarnya, menyebabkan ubah bentuk plastik, kehilangan kelegaan dan peningkatan suhu operasi. Pertimbangan yang teliti terhadap penarafan beban, dinamik dan statik, serta keadaan operasi, memastikan galas dipilih dengan sewajarnya untuk aplikasi, mencegah kegagalan berkaitan beban lampau.
5. Pemasangan yang Lemah:
Amalan pemasangan yang salah, seperti pemasangan yang tidak betul, kaedah pemasangan yang kuat, atau pengamanan komponen yang tidak mencukupi, boleh menyebabkan tekanan dan salah jajaran dalam galas. Ini boleh dikurangkan melalui latihan dan pematuhan kepada prosedur pemasangan yang digariskan oleh pengeluar galas, memastikan padanan dan penjajaran yang tepat.
6. kakisan:
Kakisan melemahkan permukaan galas, menyebabkan pitting dan spalling. Ia sering berlaku disebabkan oleh pendedahan kepada kelembapan, bahan kimia yang menghakis atau keadaan penyimpanan yang tidak betul. Pengedap yang betul, pemilihan bahan (seperti keluli tahan karat), dan penggunaan salutan tahan kakisan adalah langkah yang berkesan untuk memerangi kegagalan berkaitan kakisan.
7. Keletihan:
Galas yang tertakluk kepada pemuatan kitaran mengalami kelesuan logam dari semasa ke semasa. Tekanan berulang ini boleh menyebabkan keretakan, peregangan laluan perlumbaan, dan akhirnya kegagalan. Bahan tahan lesu, pelinciran yang betul, dan pemeriksaan berkala adalah penting untuk memantau haus yang berkaitan dengan keletihan dan menggantikan galas sebelum kegagalan berlaku.
8. Suhu Tinggi:
Haba yang berlebihan mengganggu struktur mikro bahan galas, mengurangkan kekerasan dan membawa kepada haus yang dipercepatkan. Sistem penyejukan yang cekap, pelincir yang sesuai dengan kestabilan suhu tinggi, dan mekanisme pelesapan haba adalah penting dalam mencegah kegagalan akibat suhu.
9.Getaran:
Getaran yang berlebihan mengenakan tekanan tambahan pada galas, mempercepatkan haus dan keletihan. Analisis getaran dan teknik redaman membantu mengenal pasti frekuensi bermasalah dan meminimumkan getaran, memastikan hayat galas lebih lama.
10. Penyelenggaraan yang Lemah:
Pemeriksaan berkala, pelinciran dan penggantian galas yang haus adalah asas untuk mengelakkan kegagalan yang tidak dijangka. Teknik penyelenggaraan ramalan, seperti analisis getaran dan pemantauan haba, membantu dalam mengenal pasti isu yang berpotensi sebelum ia meningkat.
11. Pengedap yang Tidak Mencukupi:
Pengedap yang rosak atau tidak berkesan membenarkan bahan cemar menyusup ke galas, menyebabkan haus kasar dan pencemaran pelincir. Pengedap berkualiti tinggi, pemasangan yang betul dan pemeriksaan berkala sistem pengedap adalah penting untuk mengelakkan kemasukan zarah berbahaya.\
Untuk membenarkan galas menerima bilangan maksimum bola, galas bebola sesentuh empat titik direka bentuk dengan cincin dalam berpecah atau dengan cincin luar berpecah supaya galas ini mempunyai dua jenis asas, satu ditampilkan dua cincin separuh dalam (siri QJ), satu lagi. dipaparkan dua setengah cincin luar (siri Q).
