Apakah kaedah pelinciran yang biasa digunakan untuk galas alat mesin? - Ningbo DHK Precision Bearing Co., Ltd.

Berita Industri

Rumah / Berita / Berita Industri / Apakah kaedah pelinciran yang biasa digunakan untuk galas alat mesin?

Apakah kaedah pelinciran yang biasa digunakan untuk galas alat mesin?

2023-08-23 Berita Industri
Beberapa kaedah pelinciran biasanya digunakan untuk galas alat mesin untuk memastikan operasi lancar dan memanjangkan jangka hayatnya. Kaedah ini termasuk:
1. Pelinciran gris:
Grease ialah pelincir likat yang terdiri daripada minyak asas yang diadun dengan agen pemekat seperti sabun. Gabungan ini memberikan gris konsistensi separa pepejalnya, membolehkan ia kekal di tempatnya dan melekat pada permukaan galas dengan berkesan. Grease menawarkan beberapa faedah dalam aplikasi alat mesin:
Pengedap: Gris membentuk penghalang pelindung yang menutup bahan cemar seperti kotoran dan lembapan, menghalangnya daripada mencapai permukaan galas.
Ketahanan: Disebabkan ketekalannya, gris cenderung mempunyai hayat pelinciran berkesan yang lebih lama daripada minyak, menjadikannya sesuai untuk aplikasi di mana penyelenggaraan tetap tidak dapat dilaksanakan.
Kesederhanaan: Penggunaan gris adalah agak mudah, selalunya memerlukan hanya pengaliran semula berkala untuk mengekalkan pelinciran.
2. Pelinciran Minyak:
Pelinciran minyak melibatkan penggunaan minyak cecair untuk memberikan pelinciran kepada komponen galas. Kaedah pelinciran minyak yang berbeza memenuhi pelbagai permintaan operasi:
Pelinciran Mandi Minyak: Galas sebahagiannya direndam dalam takungan minyak. Semasa mereka berputar, mereka mengambil filem minyak yang melekat pada permukaan, memastikan pelinciran berterusan.
Pelinciran Kabus Minyak: Minyak diatomkan menjadi zarah kabus halus menggunakan sistem khusus. Kabus ini kemudiannya diarahkan ke permukaan galas, memberikan pelinciran sementara juga membawa pergi haba yang dihasilkan oleh geseran.
Pelinciran Jet Minyak: Pancutan minyak yang tepat diarahkan ke titik galas tertentu. Pendekatan yang disasarkan ini memastikan pelinciran yang berkesan sambil meminimumkan pembaziran pelincir.
3.Pelinciran Minyak Udara:
Pelinciran minyak udara menggabungkan udara termampat dan minyak untuk menghasilkan kabus yang dihantar ke galas. Faedah kaedah ini termasuk:
Penyejukan: Udara membantu dalam menyejukkan galas, menjadikannya sesuai untuk aplikasi berkelajuan tinggi di mana penjanaan haba menjadi kebimbangan.
Kecekapan Pelinciran: Kabus mencapai permukaan galas dengan berkesan, memastikan pelinciran yang konsisten walaupun dalam persekitaran yang mencabar.
4. Pelinciran Peredaran Minyak:
Kaedah ini melibatkan sistem gelung tertutup di mana minyak diedarkan secara berterusan melalui galas. Ciri-ciri tambahan peredaran minyak
pelinciran termasuk:
Penapisan: Minyak disalurkan melalui penapis untuk membuang bahan cemar, memastikan kebersihan pelincir dan menghalang zarah kasar daripada merosakkan permukaan galas.
Penyejukan: Minyak sering diarahkan melalui penyejuk untuk menguruskan suhu dan mengekalkan keadaan operasi yang optimum.
5. Pelinciran Pepejal:
Pelincir pepejal, seperti grafit atau MoS2, menawarkan kelebihan unik dalam aplikasi tertentu:
Keadaan Terlampau: Pelincir pepejal boleh menahan suhu tinggi, persekitaran vakum dan pendedahan sinaran, menjadikannya sesuai untuk aplikasi khusus seperti aeroangkasa dan ruang vakum.
Geseran Rendah: Bahan ini mempunyai sifat geseran rendah yang wujud, mengurangkan haus dan memanjangkan hayat galas.
Setiap kaedah pelinciran mempunyai kelebihan dan pertimbangan tersendiri. Pelinciran yang betul adalah penting untuk mengurangkan geseran, mencegah haus, menghilangkan haba, dan memastikan jangka hayat dan prestasi optimum galas alat mesin.

Four Point Contact Ball Bearings
Galas Bebola Sentuhan Empat Mata are a specialized type of angular contact ball bearings. They are designed to handle combined loads, including radial and axial forces, in a single bearing unit. Unlike traditional ball bearings that predominantly support radial loads, 4-point bearings have a distinctive design that allows them to accommodate both types of loads simultaneously.